Biografi om Elon Musk, mannen som förändrar världen

Elon Musk är grundare av PayPal och VD för Tesla Motors, Solar City och SpaceX. På grund av hans prestationer har han blivit en global figur och ikon där en ung entreprenör kan ses.

Beundrade av många, ett problem för många andra. Hans kreativitet, arbetslust och lust att förändra världen innebär nya luftar i ett samhälle som går tekniskt framåt i svåra steg men med en mycket tydlig avgränsning.

Hans livsfilosofi bygger på att förbättra de tre viktiga aspekterna, som han påpekar, som hjälper oss i framtiden att växa som ett samhälle: internet, förnybar energi och rymd.

Nedan visar jag dig en omfattande biografi om denna märkliga visionära så att du kan lära dig lite mer om hans intressanta och komplexa liv.

Barndom och ungdom i Elon Musk

Född i Pretoria (Sydafrika) föddes Elon Reeve Musk 1971 till en bra familj med en ingenjörsfader och en nutritionist och modellmoder.

Musk förvärvade sin första Commodore VIC-20-dator med bara tio år. Med det lärde han sig programmera på ett självlärd sätt och sålde bara två år senare ett rymdtypspel för $ 500.

Däremot var hans hobbyer förutom datorer, serier och rollspel - han har redan publicerat flera gånger sin kärlek till Drakar och Dungeons -.

Älskare av teorierna och reflektionerna från Nietzsche och Schopenhhauer vid en ålder av femton Musk led en livskris som ledde honom att ompröva på allvar vad han ville ha i sitt liv.

Vid sjutton han "sprang iväg" för att inte tjäna i den sydafrikanska armén, som han sade: "Jag har inget emot att tjäna i själva armén, men att tjäna i den sydafrikanska armén för att förtrycka det svarta folket verkade inte ett bra sätt att spendera min tid . "

Utbildning och första år som professionell

Hans föräldrar skilde sig och han måste emigrera med sin mamma till Kanada i juni 1989. Musk ville gå till universitetet och slutligen uppfylla en av sina största drömmar: att bo i USA. 1992 fick han ett stipendium att studera vid University of Pennsylvania för att bedriva en karriär och utexaminerade i Företagsekonomi. Ett år senare skulle han göra fysik.

En av hans professorer var regissören för Pinnacle Research, ett elfordon i Silicon Valley. Musk skulle arbeta en hel sommar för honom och hans företag.

I 1995 var Musk inskriven i doktorsexamen i Applied Physics and Materials Science vid Stanford University. Det varade bara två dagar.

Anledningen? Tillsammans med sin bror Kimbal Musk och hans vän Greg Curry skulle de hitta ett nytt företag med Musk som huvudchef och verkställande direktör.

Inbjudan och företag

zip2

Zip2 skulle fokusera på hosting och utveckling av webbplatser för medieföretag. År 1999 var framgången latent och hanterade totalt 200 webbplatser, något som ledde honom att sälja det till 300 miljoner dollar till AltaVista, ett dotterbolag till Compaq Computer samma år.

PayPal

Nästa steg skulle vara X.com, ett företag som ägnade sig åt att kontrollera tjänster och finansiella betalningar via nätverket genom enkla steg. Dess fusion med Confinity - ett företag som tillåter överföring av pengar mellan Palm Pilot-enheter - skulle leda till den välkända Paypal Inc.

På bara 5 veckor hade Paypal mer än 100 000 kunder, något som ledde till konkurrens som Visa eller Ebay vidtar rättsliga åtgärder för att stänga Paypal. Detta var inte fallet och Ebay skulle köpa det nya Musk Company för 1, 5 miljarder dollar i slutet av 2002.

SpaceX

Nästa steg för den unga entreprenören skulle bli erövring av rymden. Hans idé var att skicka en raket till Mars, så att de byggdes som återanvändbara och där kostnaden för bränsle var mellan 0, 2% och 0, 5% av kostnaden för raketen.

På samma sätt, samma år att lämna Paypal, skulle Musk skapa SpaceX, där han skulle bygga pendlar och rymdfarkoster med låg kostnad och hög tillförlitlighet.

Kulmineringspunkten för företaget kom 2008 när den undertecknade ett kontrakt på 1, 6 miljarder dollar med NASA för att göra 12 flygningar med sina egna raketer och Dragon-fartyget till den internationella rymdstationen som lasttransport.

Några veckor innan skulle hans raket missa sin tredje lansering. Som du kan se lyckades han lösa problemet för att äntligen uppnå framgång i sin fjärde release.

Till denna dag fokuserar Musk all sitt arbete för att uppnå två mål, utan att glömma konstruktionen och utformningen av raketer och rymdfarkoster:

Den första är att kunna göra bemannade resor genom rymden tillgänglig för vilken typ av person som helst.

Den andra platsen är att skicka jordlingar till Mars, något som verkar vara den mest ambitiösa av de mål som har föreslagits.

Tesla Motors

Vid ett besök från Elon Musk till AC-bolaget upptäckte han att de arbetade på en prototypbil som kunde få från 0 till 100 km på bara fyra sekunder. Musk, förtrollad av produkten, föreslog möjligheten att bidra till ökad kommersialisering.

Men till Musks besvikelse ville företaget inte börja och bara ställa mer exklusiva och inte så kommersiella möjligheter.

Med tiden förändrade AC sin avsikt och föreslog marknadsföring till ingenjörer och entreprenörer Martin Eberhard och Marc Tarpenning, som grundade Tesla Motors.

Musk, som varnade för strategins förändring, bestämde sig för att investera en betydande summa pengar under 2003 och bidrog till 98% av finansieringen och blev därmed VD.

Under de följande åren patenterade de Tesla Roadster, den första bilen som använde litiumjoner med ett intervall på 322 kilometer för varje last. Dess pris var nära $ 110.000.

Med den här prototypen kom 2008, en av de värsta åren för Musk, där Tesla nästan gick i konkurs, något som tvingade honom att avgå ett stort antal anställda.

Följande modeller skulle vara Sport Roadster med ett pris på 128.000 dollar och Tesla Model S, på cirka 100.000 dollar. Dessa började säljas under 2009 respektive 2012 och resulterade som förbättringar en kortare accelerationstid tillsammans med en optimering av batteriets livslängd.

På så sätt sålde årets utgångsår för Tesla Model S 2.100 elektriska sportbilar till priset av 100 000 euro vardera. Det var en två-sitsig.

I juni samma år började de utveckla en ny modell. Vid detta tillfälle med fem platser plus två barnstolar varav för närvarande 2000 enheter produceras per år.

I september 2015, försäljningen av Tesla Model X, ett el terrängfordon som fungerade som en bro för en ny generation bilar där Tesla Model 3, med ett pris på cirka $ 35.000, började. Med detta kommer autonom körning att vara en av sina prioriteringar under de kommande tio åren.

På samma sätt presenterade Elon Musk i 2015 med handen av Tesla Motors Powerwall och Powerpack, två energilagringssystem som härrör från framställning av förnybar energi som arbetar med litiumjonbatterier. Dess funktion är att arbeta i stil med sol- och vindkraftverk.

Solarcity

Medgrundare med sin kusin Lyndon Rive, Elon Musk, styr styrelsen för SolarCity, som är huvudinvesteraren i företaget.

Bolagets funktion är att skapa fotovoltaiska produkter och tillhandahålla relaterade tjänster.

År 2011 blev det nummer ett företag i USA för att tillhandahålla solenergisystem för att dra full nytta av denna lilla använda energi.

Halcyon Molecular

År 2010 investerade Musk 20, 5 miljoner dollar i Halcyon Molecular, ett bioteknikföretag som syftar till att förbättra människors liv och förbättra den genomsnittliga livslängden.

Musk finns i styrelsen tillsammans med de kollegor som han grundade på sin dag PayPal.

Nuvarande och idéer av framtiden

I slutet av juli 2016 publicerade Elon Musk på Tesla Motors blogg en rubrik "Master Plan, Part Two" (länk till engelsk version), där han gjorde en reflektion om vad som varit, är och kommer att vara hans företag fram till 2026.

Å ena sidan antog han att de första tio åren har gått och det måste vi nu gå till nästa årtionde.

Å andra sidan pratade han om framtiden för bilar och sol: han kommer att söka inrättandet av inhemska lastbilar och skåpbilar, alltid elektriska med inbyggd taklucka, samt autonom och effektiv körning.

När det gäller SpaceX, sade han redan att koloniserande Mars är det ultimata målet, och det kommer förr eller senare att nå den röda planeten.

Elon Musk arbetar också med Hyperloop, ett projekt som syftar till att skapa ett nytt och innovativt kollektivtrafiksystem. Det består av vissa kapslar, genom luftrör under tryck, där passagerare eller varor kunde gå.

Nyheten och dygden skulle vara att kapslarna kunde resa 600 kilometer (resa mellan Los Angeles och San Francisco) på bara 30 minuter. Om han lyckas genomföra projektet och lyckas, säger Musk att det skulle drastiskt förbättra transportnätet som vi känner till idag.

Även om ja, det är inte allt rosigt för företagstjänsten. Under första kvartalet 2016 förlorade den 282, 2 miljoner dollar.

För närvarande värderas den välkända affärsmännen till 2000 miljoner dollar och sägs fungera 100 timmar i veckan.

Donationer och erkännanden

Musk står för närvarande Musk Foundation, där han fokuserar på utbildning, barns hälsa och skapandet av ren energi.

Under 2010 skulle det skapa ett program för att donera solenergisystem till de personer som behöver det mest. Samma år skulle han också donera 10 miljoner dollar till Future of Life Institute, ett program som fokuserar på underhållet av artificiell intelligens "fördelaktig" för mänskliga rasen.

Dessutom, utan att gå längre, är hans filantropi fortfarande latent för att söka planeten Mars. Med detta vill han garantera mänsklighetens framtid.

Nu, bland dina erkännanden, bör vi påpeka det viktigaste, för det är omöjligt att sätta allt:

Han var med i tidningen Forbes bland de 20 mest kraftfulla verkställande direktörerna i USA. Esquire heter honom bland de 75 mest inflytelserika människorna i det 21: a århundradet och har fått Index Design Award, Aviation Week och många andra utmärkelser.

På samma sätt fick han doktorsexamen Causa i rymdteknik enligt University of Surrey (Storbritannien) och Design by the Art Center School.

Anecdoter och kuriositeter

Med bara 6 år reste han till fots 15 kilometer för att gå till sin kusin födelsedagsfest. Han bodde på andra sidan staden och hans mamma ville inte ta honom, eftersom han hade blivit straffad. Det tog fyra timmar att komma fram och när han såg sin mamma klättrade han ett träd och gick inte ner i timmar.

Besatt av att förändra världen, tycker Musk semester "är dåligt för din hälsa. Om du vill förändra världen kan du inte ta ledig tid eller gå för att se ditt nyfödda barn. "

Under en semester till Sydafrika 2002 drog Elon Musk malaria. Denna sjukdom kostade nästan honom sitt liv. Det är därför du kanske tror att semestrar inte är bra för din hälsa.

I en intervju avslöjade han vad de tio väsentliga framgångsreglerna för honom är:

1.Ställ aldrig upp

2. Att du verkligen gillar vad du gör

3. Lyssna inte på små människor

4. Ta risker

5. Gör något viktigt

6. Hitta personer som löser problem

7. Hitta personer som löser problem

8. locka det bästa

9. Gör en bra produkt

10. Arbeta hårt.

Året 2008 kan vara det värsta i entreprenörens liv. Å ena sidan gick Tesla Motors nästan i konkurs, medan dess nya raket och Falcon 1 misslyckades vid sin tredje lansering.

På en personlig nivå har Elon Musk delat upp ett par gånger.