De viktigaste gränsproblemen i Venezuela

Några av de mest framträdande gränsproblemen i Venezuela är smuggling, migration och landskrav från andra länder.

Venezuela är ett land på den amerikanska kontinenten, som ligger i norra delen av norra delen av Sydamerika, i största delen utgjordes av en kontinental del och av ett stort antal små öar och öar belägna i Karibiska havet .

Detta land har en territoriell förlängning på 916.445 km2, varav dess kontinentala territorium är begränsat i norr av Karibiska havet och Atlanten, väster om Colombia, i söder av Brasilien och i öster av Guyana .

Dessutom har det sjöfart med Förenta staterna (genom Puerto Rico och Jungfruöarna), med Konungariket Nederländerna genom Hollandska Karibien, Dominikanska republiken, Frankrike (Martinique och Guadeloupe) och Trinidad och Tobago.

Venezas territorium består av 23 stater, huvudstadsdistriktet och en uppsättning öar som utgör Venezuelas federala beroenden. Av denna uppdelning är de stater som ingår i Venezuelas landgränser: Zulia, Tachira, Apure, Amazonas, Delta Amacuro och Bolivar.

Venezuela, tillsammans med de länder med vilka den gränsar till landets gränser, har haft en rad konflikter eller problem genom hela sin historia.

Dessa problem är av olika slag, som täcker ekonomiska problem, såsom exploatering av gruvor, smuggling, särskilt bensin och territoriella tvister, varav den mest berömda är tvisten över Guayana Esequiba.

De viktigaste gränsområdena i Venezuela

Problem på gränsen till Colombia

Den colombianska-venezuelanska gränsen är en kontinuerlig internationell gräns på 2219 km, som skiljer territorierna Colombia och Venezuela, med 603 gränsmärken avgränsar delningen. Detta är den största gränsen som båda länderna har med ett annat land.

De viktigaste åtkomstpunkterna består av två populationer av Táchira-staten (Venezuela), Ureña och San Antonio del Táchira med den colombianska staden Cúcuta i departementet Norte de Santander . och mellan Guarero i delstaten Zulia (Venezuela) och Maicao i departementet La Guajira (Colombia).

1 - Kontraband

Venezuela är landet med det billigaste priset på bensin i världen, med ett ungefärligt pris på $ 0, 02 per gallon, vilket gör det möjligt att smuggla bensin från Venezuela till Colombia, av venezuelaner och colombianer.

För närvarande är förändringen från bolivarer till colombianska pesos ogynnsam, på grund av inflation och valutakontroll i Venezuela. Det är därför gynnsamt att skicka bensin från Venezuela, med ett mycket lågt pris, och sälja det i Colombia, billigare än bensinstationer i landet, men dyrare än i Venezuela.

Sålunda är smuggling av bensin på gränsen till Venezuela-Colombia en olaglig verksamhet som utförs av både venezuelaner och colombianer, eftersom växel- och valutamässiga skillnader och den stora skillnaden i bensinpriset i båda länderna är gynnsamma för smugglare av båda nationaliteterna.

2 - Migration

Landkorsningen mellan Venezuela och Colombia har utförts normalt i åratal, vanligtvis på grund av turism, besök till släktingar mellan de två länderna eller förvärv av produkter eller tjänster som kan vara billigare i ett av de två gränsländerna.

Men passagen av människor mellan länder genom landgränsen, särskilt på gränsen till Táchira- staten (Venezuela) och avdelningen Norte de Santander (Colombia), har också varit i avsikt att emigrera, av båda länder, enligt historiska situationer.

Venezuela och Colombia har upprätthållit ett stabilt förhållande när det gäller migrationspolitik, emigrerar ett stort antal colombianska medborgare till Venezuela, och venezuelaner till Colombia utan ytterligare begränsningar att stanna och arbeta i båda länderna.

På grund av den ekonomiska och politiska situationen som Venezuela upplever har många venezuelaner haft behov av att emigrera, eftersom Colombia är ett huvudalternativ för många, särskilt för land.

Men på grund av några politiska spänningar mellan nationer har passagen genom gränsen varit intermittent och tillåter endast under vissa tidsperioder.

Problem på gränsen till Brasilien

Avgränsningen av gränserna mellan Venezuela och Brasilien grundades 1859 med fördraget om gränser och flyktignavigering, där Brasilien avstår för Venezuela till förmån för sina eventuella rättigheter i floderna Orinoco och Essequibo, och Venezuela avstår från Brasilien till förmån för alla sina rättigheter i bassängen i Amazonasbassängen, förutom del av Negrofloden .

Gränsen mellan Venezuela och Brasilien har en längd på cirka 2850 km, avgränsad av gränsmärken.

Den viktigaste vägtillträdesplatsen ligger mellan städerna Santa Elena de Uairén, i delstaten Bolívar och Pacaraima, i delstaten Roraima (Brasilien).

1 - Smuggling och gruvdrift

Även om skillnaderna i bensinpriset mellan Venezuela och Brasilien, liksom skillnaderna i valutautbyte mellan båda länderna, är gynnsamma villkor för smuggling av bensin, är de geografiska förhållandena inte så gynnsamma.

Bolivarstaten i Venezuela är en av de stater med störst ojämlikhet när det gäller dess demografiska fördelning, med ett område på 242 801 km2 (26, 49% av det nationella territoriet), för en befolkning på 1824190 invånare, förutom de stora avstånden som är måste resa över land i hela Bolivar-staten.

På samma sätt har staden Pacaraima i Brasilien en befolkning på 12144 invånare, och Boa Vista, huvudstad i Roraima-staten i Brasilien, ligger 250 km från Pacariama, vilket skulle göra det svårt att smuggla.

Emellertid finns bensinkontraband mellan Venezuela och Brasilien, men i mycket liten skala, till skillnad från den mellan Brasilien och Venezuela.

2 - Mining

När det gäller karaktärsminskning i gränsområdet i Brasilien och Venezuela är detta en olaglig ekonomisk aktivitet som har inträffat på gränsen i åratal på grund av den stora mineralförmögenheten, särskilt utvinningen av guld och diamant i Santa Elena de Uairen.

Människor från Brasilien som är engagerade i olaglig gruvdrift är kända som Garimpeiros (ord av portugisiskt ursprung).

De utövar gruvdrift utan tillräckliga säkerhetsåtgärder och med stor miljöpåverkan i tropiska regniga ekosystem, inklusive Guayana- regionen och Amazonas i Venezuela.

Problem på gränsen till Guyana

Gränsen som delar Venezuela från Guyana utövar suveränitet upp till Punta de Playa i delstaten Amacuro- staten (Venezuela), dess nordöstra tip. Venezuela hävdar emellertid region under Guyana administration som kallas Guayana Esequiba .

1 - Anspråk på Venezuela på Guayana Esequiba

År 1966 undertecknade Venezuela och Förenade kungariket, på sin dotterkoloni, British Guiana, den så kallade Genèveavtalet, i Genève, Schweiz, den 17 februari 1966.

I detta avtal erkänner Venezuela påståendet att överväga domstolens beslut som definierade gränsen till den dåvarande brittiska Guyana som ogiltig.

På samma sätt erkände Förenade kungariket påståendet och meningsskiljaktigheten i Venezuela, och gick med på att finna en tillfredsställande lösning för parterna.

Senare i maj samma år beviljar Förenade kungariket British Guiana självständighet, blir Guyana, och Genèveavtalet ratificeras.

På de politiska kartorna i Venezuela visas regionen Guayana Esequiba lined snett och / eller med legenden om Zone in Claim utan att ha nått ett praktiskt avtal och fortsätter Genèveavtalet som gäller för närvarande.

Kravet är föremål för förmedling av FN: s generalsekretariat .