De 21 bästa tyska bilmärken i historia

De tyska bil- / bilmärken är några av de mest kända, pålitliga och kvalitativa bilarna i världen. Detta beror på att Tyskland är ett av länderna med den mest fordonsindustriska traditionen, eftersom det gav industrin olika historiska impulser med nya skapelser.

Karl Benz och Nikolaus Otto var skaparna av fyrtaktsförbränningsmotorn 1870. Den här uppfinningen revolutionerade helt bilen, som fick effektivitet. Alla bilar för närvarande arbetar med detta system, förutom de elektriska, som är en modern teknik.

Den tyska bilindustrin är en av de mest utvecklade och viktiga i världen, med mer än 6 miljoner bilar som produceras per år. Det är fjärde i hela världen och är en av de viktigaste aktiviteterna för att skapa arbete inom landet, med mer än 700 tusen arbetare.

Historien om denna industriaffär i Tyskland går tillbaka till 1800-talet, då Karl Benz antog den befintliga vagnens teknik vid den tiden. Men med den stora depressionen 1920 drabbades krisen i sektorn.

Dess återuppkomst inträffade delvis under nazismen, med skapandet av Volkswagen Beetle, känd som "folkens bil" för sin robusthet och låga priser. Men det var efter andra världskriget när den tyska fordonsindustrin blev en blomstrande sektor för landets ekonomi och världen.

Förutom att ha nästan 90% av den globala premiummarknaden, har Tyskland populär design som invaderar gatorna i världen och dess piloter är stjärnor av motorsport. Michael Schumacher, Sebastian Vettel och Nico Rosberg dominerade Formel 1 under de senaste 20 åren.

I denna artikel kommer jag att granska de bästa märkena av tyska bilar. Vissa förblir i kraft, andra absorberades av större företag och några försvann.

Lista över de bästa märkena av bilar / bilar tyska

1-Audi

Audi grundades 1909, även om dess historia började mycket tidigare. Det var August Horch som gav livet till det här varumärket idag erkänt världen över.

Horch var en av de första tyskarna som ägnade sig åt tillverkningen av bilar 1899 och lanserade sin första modell 1901. Någon gång senare bestämde denna entreprenör att ge sitt företag liv.

Det föddes under namnet August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG men efter en juridisk kamp förlorade den namnet och det döpte Audi, som på spanska översättas som "lyssnar".

Han är för närvarande en del av Volkswagen-koncernen, är dedikerad till lyxsegmentet och har huvudkontor i Ingolstadt.

2- Mercedes Benz

Det uppstod efter föreningen av Daimler Motorengesellschaft och Benz & Cie. Den skylder sitt namn till en gammal återförsäljare som sålde bilarna med namnet på sin dotter Mercedes.

Dess logotyp är den berömda trespetsiga stjärnan, designad av Gottlieb Daimler ¡. Det symboliserar förmågan hos sina motorer att använda dem på land, hav eller luft.

Den är baserad i Stuttgart och är en av de ledande säljare av lyxbilar i världen, liksom lastbilar och bussar. Dessutom vann han de två sista titlarna med Formel 1, både för förare och konstruktörer.

2- BMW

Den började producera 1913 med Karl Rapp som ledare och hade sin start tack vare en ny teknik i flygmotorer. Bransch som var väldigt viktig under andra världskriget.

Några år senare, år 1916, var det Gustav Otto, Nikolas son, som blev en av grundarna till BMW. Dessa akronymer betyder Bayerische Motoren Werke, "bayersk motorfabrik".

Baserat i München är det den ledande tillverkaren och säljaren av avancerade bilar idag. Rover, Smart och Maybach är några av de varumärken som företaget har köpt under de senaste 20 åren.

Z8-modellen blev världsberömd för sitt utseende i filmen James Bond: Världen är inte tillräckligt .

4- Alpina

Han föddes som tillverkare av tillbehör till andra företag och är för närvarande dedikerad till ombyggnad av modellerna han köper från BMW med sport och lyxstil. Det är baserat i Buchloe.

5- Porsche

För närvarande är det ett av de viktigaste varumärkena i high-end sportbilar i världen. Hans början var i skapandet av Ferdinand Porsches första elbilar på 1800-talet.

Den är baserad i Stuttgart och ingår i Volkswagen-koncernen. 911-modellen är en av de mest kända inom bilens historia.

6- Opel

Det föddes som ett företag som ägnade sig åt att tillverka cyklar och symaskiner tills det började importera bilar från andra företag.

Dess grundare Adam Opel hatade bilar, men när han dog såg hans barn en affärsmöjlighet i denna bransch. Det är huvudkontor i Rüsselsheim och är för närvarande ett dotterbolag till Nordamerikanska General Motors.

7- Volkswagen

Det är det viktigaste varumärket i gruppen med samma namn, som är den största biltillverkaren i Tyskland och den andra i världen. Det har sitt huvudkontor i Wolfsburg.

Dess början går tillbaka till Adolf Hitlers projekt för att bygga en effektiv och ekonomisk bil 1937. Vinnaren av tävlingen var Ferdinand Porsche med Beetle som Volkswagen byggde.

8- Borgward

Det var ett bilmärke som försvann 1961 när företaget gick i konkurs. Det grundades av Carl Borgward och dess mest kända modell var Isabella 1954.

9-Artega

Det var ett märke av exklusiva lyxiga sportbilar. Han producerade en enda modell mellan 2006 och 2012 när han gick i konkurs.

Det enda fordonet som designades av detta företag var Artega GT, vars produktion stoppades när endast 130 av de 500 planerade enheterna hade slutförts.

10-Gumpert

Det är ett fall som liknar Artega, hade en unik modell i sin historia, Apolloen, med vilken han försökte revolutionera segmentet av lyxiga sportbilar. Det varade bara från 2007 till 2012, med två versioner av dess design.

Efter konkurs förvärvades bolaget av asiatiska huvudstäder och sedan 2016 började projektet nya modeller för framtiden, men har ännu inte släppts ut på marknaden.

11-Isdera

I 48 år är Isdera, som är baserat i Leonberg, avsedd att tillverka sportbilar på begäran. En av dess modeller är kvalificerad i Need for Speed ​​II videospel.

12-Lotec

Det är ett av de mest exklusiva sportbilmärken i Tyskland. Tillverkad sedan 1962, modeller med delar från andra avancerade tillverkare. 1990 anställdes hon av en miljonär arabisk sheikh för att bygga henne en speciell bil.

13- Keinath

Detta företag har kopierat modeller i 35 år och 2003 började tillverkning av egna konstruktioner av konvertibla sportbilar.

14-Smart

Detta varumärke föddes från facket mellan företagen Swatch och Mercedes-VEC, som samarbetade för att tillverka små och lätta bilar, idealiska för stadsanvändning. Sedan 1998 började de revolutionera marknaden med denna typ av modeller.

Baserat i Böblingen ägs det för närvarande av Daimler, och är en av ledarna inom microcar-segmentet.

15- Maybach

Maybach är en del av Daimler AG-gruppen, som började göra bilar i början av 1900-talet men förblev ute av marknaden mellan 1940 och 2002.

Grundades av Wilhelm Maybach och hans son Karl Maybach 1909, började företaget producera motorer för zeppeliner. Några år senare ägnade han sig åt lyxbilar tills han med andra världskriget ägnade sig åt militära motorer.

Efter att ha förvärvats av Daimler 1969 motoriserade det olika märken tills den återvände till marknaden under det senaste decenniet. Det är baserat i Stuttgart.

Maybach Exelero är en unik modell med ett marknadsvärde på åtta miljoner dollar.

Vissa säger att den exklusiva exeleromodellen köptes av rapparen Jay Z, medan andra källor ansluter det till musikproducenten Bryan "Birdman" Williams.

16-Ruf Automobile

Rufs är ett atypiskt fall. Sedan 1939 har det producerat modeller på Porsche-chassi, men med egen teknik och komponenter. Det har en stor närvaro i videospel av snabb bilar, för sin specialitet inom sportdesign.

Dess historia har ett visst ursprung, sedan det började i ett garage där det erbjöd mekaniska tjänster och började expandera när det förvärvade en bensinstation, med vilken den utvidgade sitt erbjudande.

Från och med 1940 började han med mönstren. Den första som gav honom popularitet var en turistbuss. Denna sektor är fortfarande aktiv inom företaget men det är en separat filial.

Sedan kom bilarna, med en stor ökning 1970 när de började modifiera Porsche-modellerna med kraftfulla egenskaper exklusiva för krävande kunder.

Under det senaste decenniet lanserade Ruf den första versionen av Porsche 911 men med en V8-motor.

17-Wiesmann

Ett annat märke som inte existerar längre. Han föddes med bröderna Martin och Friedhelm Wiesmann 1985 i Dülmen. Det stod för sin produktion av konvertibla och sportbilar.

Det försvann år 2014 på grund av svåra ekonomiska problem. Sedan dess har flera biltillverkare blivit intresserade av namnet på företaget för att fortsätta sina exklusiva mönster.

18-HQM Sachsenring GmbH

Det är ett annat fall av ett av de födda företag som drivs av bommen i den tyska bilindustrin under det tjugonde århundradet. I början tillverkade han komponenter för andra märken tills han lanserade sina egna familjemodeller.

Den grundades 1947 och försvann 2013 efter några namnändringar. Huvudkontoret var i Zwickau.

19-Loyd

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH, mer känd som Loyd, är en tysk automaker som producerat olika modeller av gatubilar mellan 1908 och 1963.

Baserat i Bremen sålde detta företag sina olika mönster under namnet Hansa - Loyd. Bland dess modeller var bilar för familjebruk, skåpbilar, bilar och konvertibler.

20- Melkus

Grundades av piloten Heinz Melkus 1959. Även om Melkus specialiserade sig på tillverkning av enkelsitsar för racing, hade han sitt ögonblick när han byggde sin enda gatumodell: Melkus RS 1000, varav endast 101 exemplar.

Han avgick från tillverkningen 1986 och ägnade sig åt komponenterna tills han lämnade in för konkurs 2012.

21- Karmann

Det är ett av de märken som mest respekterar de gamla klassiska bilarnas stil och sedan 1901 är den dedikerad till produktion av avancerade bilar och konvertibler i sin Osnabrückfabrik.

Dess versioner är inspirerade av modeller från andra företag, men det har också egna konstruktioner. År 2009 gick det konkurs och förvärvades av Volkswagen-koncernen.